Trippen 與 tokyobike 的減法生活：好的東西，應該陪你走很久很久

「人生第一台腳踏車是小學的時候，我記得是因為舅舅疼我，送我的。那台是我夢想中的單車，因為那時小朋友很流行那種彩色、橡膠的，可以做一點『翹孤輪』特技的腳踏車，可是我不會啦。」說話的是台灣 tokyobike 直營店經營者 Brian，他笑著分享自己學騎單車的過程，雖然跌跌撞撞到最後仍沒有學會「翹孤輪」這項技能，擁有自己的單車的那種快樂，他卻永遠記得。這間位於民生社區寧靜巷弄裡的單車及餐飲複合式空間，創始初衷也就是這樣一股純粹的熱情，一群騎單車成癮的朋友，希望將透過單車交朋友的簡單心情傳遞出去。

約莫七、八年前，Brian 認識了目前的創業夥伴 Yang ，剛從美國回來的他，渴望將當地的單車文化帶入台灣，「他那時買了很多單速車回來台灣賣，我是他第一個客人。後來演變成一群好朋友一起騎單車。年輕人騎車，其實最大的需求可能是社交，一起騎到某個地方，喝點啤酒、打屁、吃東西，那時我們每個禮拜五晚上都一定會在某個地方聚會。」後來大家工作都忙，聚會漸漸散會，但想要再次重聚的念想一直保留在心中，長成了創立單車店的種子。這次 Trippen 邀請 Brian 來聊聊天，請他分享改變一個簡單的單車購買行為，能為自己和環境帶來哪些不同。

騎單車，是選擇一種雋永的生活型態

大片落地窗讓陽光灑落，以木頭色為主的空間清爽乾淨，位於民生社區的 tokyobike 從外觀上看來一點都不像商店，更像展覽間。這樣的設計，是因為 Brian 想做的一直是「生活型態」，而非單純「賣腳踏車」，在他心中，台北是非常適合騎單車的城市，他希望有一天，街上的腳踏車數量能與機車抗衡。「第一，是台北風貌很多變，很短時間內可以看見各種不同地景，像我從店裡騎回家，民生東路到大稻埕這段 路，從城市的店面到迪化街、穿過河濱到青年公園，還能順便繞去南機場夜市。」這條一路向西、大約半小時的回家之路，是 Brian 最享受的單車路線。

「第二，也許很多人覺得在台北騎腳踏車很危險，但其實很安全。因為我覺得台灣駕駛人其實是可以看到腳踏車的，他們早就習慣摩托車鑽來鑽去、腳踏車跑來跑去、阿公阿嬤亂過馬路了。」Brian 笑著說，台北駕駛人「看得到」，對腳踏車騎士而言當然相對安全，「像倫敦駕駛人對腳踏車非常惡劣，沒有專用道路，我上次去旅遊，十度左右還下雨，汽車、公車都不會讓人，穿著雨衣背著背包、視線多不良它們還是不會理你，所以也只能在旁邊罵完髒話繼續騎。」許多旅遊經驗，都讓 Brian 深感台北不發展自行車太可惜，這座城市有漸漸完善的自行車道、舒適的河濱公園，他希望能和朋友一起推廣腳踏車文化，也才生長出這個結合餐飲文化和生活風格的品牌。

「我們也想要改變腳踏車店在台灣的生態，不要全部掛出來擠得滿滿的，好像買螺絲起子一樣。買腳踏車應該更有方向，只局限於有多少預算、能買哪種車，就太可惜了。」除了預算以外，能不能有別的條件幫助顧客選擇單車？對 Brian 而言，用途絕對為先：若是為了出門買便當，可以加個籃子和鈴鐺；為了假日休閒到處走走看看，可以加個水壺架。以物盡其用的態度選擇符合需求的單車，才是他想要看見的。或許就是這種生活哲學，讓 Brian 得以說服日本龍頭單車品牌 tokyobike，成為台灣唯一直營門市。

體驗後再消費，避免衝動購物

消費社會讓人們養成了不好的習慣，快速時尚潮來潮去，我們不懂得修、只懂得丟。「使用習慣很重要，你有一個好的東西要去愛惜它，我們不只賣腳踏車，還會教客人怎麼照顧它。像買鞋子要知道怎麼保養、買白 T 要知道弄髒怎麼處理一樣。」Brian 希望，購物不只是買和賣的斷片過程，而是一段用心的旅程：從選擇適合的腳踏車，到零配件安裝，再到保養照顧、行車路線推薦，甚至是如何鎖車、停車比較不怕被偷的小撇步，都應該算在過程中。而這種回歸初心的購物方式，當然適用於所有商品。

比起眾多品牌或入門的商品，價格也許會成為消費者購買的考量，但面對比價，Brian 也不心急，「我會跟客人解釋，這個單價代表產品有一定的價值在，包括它是鋼管車、零件的妥善率很高等等。另外，我們覺得體驗是很重要的，讓消費者親自去試騎看看，實際的使用狀態會證明一切。」在網路購物、快速購物盛行的當代，選擇變得相當廉價，我們不管適不適合、先買了再說，導致買回來才發現不實用的東西常常堆在一邊，造成浪費。

Brian 的理念是，顧客在購買之前應該要能先來趟試騎，在附近的巷弄繞上幾圈，真正體驗產品是否適合自己，再決定下手與否，這種方式能擋下不少衝動購物行為，「我們今年還會推出租車服務，有品牌的腳踏車拿出來租，這件事在台灣幾乎不可能，但我們認為這是可以實踐的，日本總部也很認真地在做這件事。」Brian 說，tokyobike 在日本最大的店，開在一個叫谷中、有點名不見經傳的地方，並選用一間有八十年歷史的清酒工廠作為店鋪。地處偏遠，卻仍吸引許多外國觀光客上門租車，用雙腳之力體驗最在地的生活，而他樂見這樣的景象也發生在台灣。

經典，因為無窒礙的舒適

在機車、電動車等各種交通工具盛行的當下，工業革命時期就存在的腳踏車卻沒有被取代，對 Brian 而言，這就是單車的經典魔力。「騎單車的感覺跟騎機車、開車就是不一樣，我上班時騎機車，到了店裡整個人感覺都還沒醒，但騎單車那幾天，會覺得精神很飽滿，也會因為不想停下來而走一些平常不會經過的小巷弄，看到一些新鮮的風景。」這樣的醒腦又暢快的騎乘經驗，來自於tokyobike十多年來專注設計的結果：持續改善流暢度以提供消費者不曾想過的舒適感，Brian補充說道：「這個品牌車架設計幾乎沒有改變，每年只會因應市場需求在顏色上推陳出新，以及在主體設計不改的狀況下修正零件。」

一台經典、耐用的腳踏車，不需要一直變更設計，只需隨著技術更新改換新的變速器等零件，讓消費者在使用上沒有窒礙，逐漸地，這台單車變成建構良好生活品質的其中一環， 騎著單車到處吃吃也好，跟著三五好友一同喝喝咖啡也行，像是『東京愛情故事』裡的片段，這樣或慢或快的自在，變成永恆的浪漫。

注重舒適及便利性的 Brian 雖是運動鞋控、非常少穿皮鞋，但他認為 Trippen 的理念和他相合。這次他選擇了腳上這雙黑色款式，第一眼是認為實搭，衣服幾乎全是白、藍、灰的他，穿黑色好看又安全；穿上後又驚訝發現，這雙鞋並沒有帶給他太多活動上的限制。他先是自嘲自己年紀大了，懂得自己要什麼，才認真地說起了腳上的鞋，「這雙鞋讓我可以被拍照、幫客人弄腳踏車、也可以騎腳踏車回家。以前年輕的時候，我可能會選擇便宜一點的、快時尚的東西，但我心裡會有空虛感，因為我追不到，或沒有錢追最新的東西。」單車也好，皮鞋也好，都是在提醒我們做一個小小的選擇改變。

一樣東西該是產品還是用品，消費者有權決定。Trippen 走過 25 年，一直將鞋子視為用品，外型不譁眾取寵、保持經典，即便是十多年前的設計看起來依然順眼。皮件越穿越與雙腳貼合，穿到鞋底磨破、換一個新底後又能走向下個十年。「就像騎單車這件事，也許沒有一個數據告訴你，你減碳了多少；但是你想想看，如果有一天，東區的十字路口一半是腳踏車、一半是電動車，那會安靜多少？空氣會變得多好？」Brian 有感而發，真正愛護環境，不需要太 hardcore，從小地方開始減少浪費、對自己的購物行為負責，讓一樣物品陪你更久一點，這種愛物惜物的減法生活，相信能為我們帶來更富足的心靈及更美好的生活。